作为近些年国产车中的黑马，长安汽车的市场表现优异，旗下多款热销车型，受到不少消费者喜爱。但是最近，长安汽车却被车主控诉：“虚假宣传”。

案例回顾：近期，众多UNI-K车主投诉长安汽车涉嫌“虚假宣传”。新车上市前宣传的“APA6.0自动泊车、L3级自动驾驶、人脸识别点火启动汽车、灯光秀、座椅老板键等等软硬件配置”，实车上都是缺失的。

车主向厂家反馈此事，车辆OTA系统经多次升级后，仍未完善上述部分功能。

对于此事，长安工作人员回应称：“之前的媒体宣传为工程试验车，上市量产车型并未搭载上述部分功能。APA6.0自动泊车功能和L3级自动驾驶为捆绑开发，L3级自动驾驶尚未支持量产。

也就是说：全网宣传功能，压根就没有？（看看就好。）

但车主表示：“买车前，厂家与销售人员并未告知全网宣传的车是工程试验车，长安汽车官方海报上也大肆宣传了上述功能。并且，长安其它车系，都能标配APA6.0自动泊车这些功能，说明已经量产，何来测试实验一说？”

以下海报为2021年1月21日，长安官方账号发布的标题为《速来领取！UNI-K(参数|图片)越级配置大曝光》的宣传图文中，其中提到UNI-K具备APA6.0自动泊车、L3级自动驾驶以及FACE ID超级账号等高科技功能。上面并未有特别说明：仅限于工程试验车。

事情发酵后，有媒体曝出，部分车主表示：4S店表示可以给出3000元不等的赔偿。但“虚假宣传”的行为，却让消费者大失所望。

不是第一次“欺骗”

细心的网友发现，这已经不是长安汽车第一次陷入“虚假宣传”的丑闻。长安汽车UNI系列的首款车型UNI-T(参数|图片)，早都被曝出多项“名不副实”的宣传。

有自称UNI-T车主的网友发帖，控诉长安多项“虚假宣传”。

1、官方删除早前宣传页面：上市前宣传“蓝鲸15TNE发动机热效率达40%”，最终上市量产后遭质疑，随后官方删除“热效率40%”的宣传页面。

2、虚标发动机功率：官方宣传UNI-T采用了蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率可达132kw，但是量产车的汽车铭牌上标注的最大功率，却仅为123kw。

（官方宣传页面）

3、零百加速争议：官方宣传零百加速时间仅7.57秒，但有汽车自媒体在市场上自购该车型后多次测速，最快零百加速成绩仅为10.86秒。

4、功能遭阉割：该车上市后，车主们反馈实车不但没有L3级自动驾驶功能，其他部分功能也被阉割。

5、减配：上市前官方宣传“主副驾驶位配备化妆镜和化妆灯”，最终上市量产车型并没有配备任何的化妆灯。

除此之外，该车主还吐槽汽车质量问题频发，出现：变速箱漏油、蓄电池亏电、车机卡顿等问题。

汽车质量问题多发：

1、CS55 PLUS：刹车异响、油门踏板共振

不少长安CS55 PLUS(参数|图片) 车主反馈车辆出现刹车异响、油门踏板共振的问题。有的车主甚至出现脚麻的现象，非常影响驾驶安全。

还有车主吐槽车机系统卡顿，经常黑屏、死机，买车时宣传OTA可以在线升级，买后一年多也未见更新。车主还呼吁厂家：“不要再一味的更新换代车型，不管老车主的诉求。”

2、CS75 PLUS：车机卡顿、360全景影像模糊

长安CS75(参数|图片) PLUS也出现了同样的问题，车主们表示：车机反应迟钝，倒车影像模糊不清，达不到官方宣传的高清影像。

其中还有部分车主反馈：虽然4S店升级了车机系统，但后期车机系统却更加卡顿，语音控制辨识度也变差了。甚至有车主直言：屏幕晚上完全看不清东西，险些因此酿成车祸。

长安奔奔：无法提车，变相加价

此前长安奔奔E-Star也有大量无法提车，变相加价的投诉。消费者表示未能按照约定时间交车，经销商变相加价。车主此前预定的车型被告知无期限等待，只能改款或换车型，需要在原来的车价上加5000—10000元不等。

随后，官方以芯片供应不足以及部分地区限电等多重因素影响，宣布停止接单。车主表示：要么无限等待，要么加钱提车，要么退钱白等...进退两难。

总结：除了汽车质量问题，不难发现长安汽车的品牌价值观出现了偏差。从多次“虚假宣传”到“坐地起价”，长安汽车一直在失信于消费者，企业的诚信何在？能理解近些年车企之间竞争非常激烈，大家都在拼价格、拼配置，但是仅仅为了抢订单，就进行“虚假宣传”，欺骗消费者，就是破了底线，实在是不爱惜羽毛，自毁前程。

长安汽车这几年发展势头迅猛，CS75 PLUS最火的时候，去4S试驾车都要靠“抢”；而UNI系列推出后就爆火，赢得不少消费者喜爱。眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。再继续消耗好不容易建立的品牌形象，离楼塌就真的不远了！